ANULADO EL RALI FESTIVAL DE BRAGA

MDS_4003ADiferencias entre los actuales dueños del circuito de Braga con los antiguos organizadores del CAM hicieron que la prueba se dejase de realizar (tras la edición número 13). Por ello los propietarios de la pista (KIB) llegaron a un acuerdo verbal con el Targa Clube de Oporto para darle continuidad a la competición. Pero sin mediar una explicación, las personas del KIB se echaron para atrás y dijeron que abandonaban la organización de la prueba y lo más que harían sería alquilar la pista los dos días por 15.000 euros más IVA.
Debido a ello, el Targa Clube pensó que el llevarla adelante sería inviable económicamente y optó por trasladar la prueba al circuito de Lousada, para utilizar el trazado del Rali de Portugal. Manuel Senra, Perfecto Calviño y sobre todo Álvaro Muñiz diseñaron un interesante recorrido de 1.400 m. con el piso de asfalto en el 95% . Pero cuando todo parecía factible, los miembros del Clube Automóvil de Lousada dijeron que ellos no estaban dispuestos a mover unas pocas barreras “Jersey” (hace falta una máquina para ello), ya que un mes después celebrarán una carrera de ralicross y tenían poco tiempo para volver a dejar la pista como estaba inicialmente, prestándose sólo a que se utilizase la pista en versión de asfalto con un recorrido de 800 m.
Evidentemente, con esta segunda opción, además de quitar gran parte de la dificultad del tramo, en el caso de dar dos vueltas al trazado (como era previsible), el número de coches en pista sería mínimo, y por lo tanto, los horarios se harían interminables si la cantidad de participantes fuese la esperada.

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EL Nº351 SALE AL KIOSCO EL 21 DE DICIEMBRE

Crono Motor plantilla  Quark 5Durante el parón navideño, muchas lecturas interesantes en el próximo número de Crono Motor, cerrando una temporada donde Iván Ares (que nos ofrece una entrevista valorando la pasada temporada y planificando la próxima) y Javier Pardo han terminado como subcampeones de España, así como Dani Berdomás ha ganado la Suzuki (conquistando otra copa de promoción para Galicia, tras el éxito de Blach en la Peugeot).
En este número encontraréis todo lo sucedido en las últimas carreras del año, además de varios reportajes especiales, por ejemplo con una mesa redonda en la que reunimos a Alberto Meira, Víctor Senra y Adrián Díaz, o un reportaje histórico donde podremos extraer curiosas conclusiones sobre el rumbo que ha tomado el nacional de ralis de asfalto en los últimos quince años.

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